Montadoras investem para não perder espaço no mercado em 2012

O ano que passo foi extremamente agitado e contou com boas vendas de caminhões e ônibus no nosso país. Mais que isso, nos últimos meses apresentou uma grande gama de novidades, principalmente voltada para a tecnologia anti-emissões.

O “problema” que o mercado enfrenta agora é que as inovações, destinadas para toda a linha 2012, estimularam muito o mercado a antecipar as compras. Esse fênomeno deve esfriar um pouco o mercado para a chegada dos novos modelos.

Afinal de contas, toda essa tecnologia de motores, novos designs e medidas de segurança, trazem um aumento considerável no custo desses modelos, números em torno de 15% de aumento.

A expectativa da indústria, no entanto, é que passada essa fase de pouca compra, o mercado volte a crescer novamente. É o que se espera de 2012, que pelo menos chegue ao nível de igualdade com 2011.

As indústrias apostam que se existe a demanda a ser transportada, haverá compradores para os caminhões. Os problemas ficam por conta dos estoques consumidos, sejam os do ano passado, pagando assim um preço mais barato.

Estima-se que o mercado deva voltar ao normal até o último trimestre de 2012, para conseguir absorver esse impacto  inicial de poucas vendas de modelo do ano. No entanto, não são apenas as novas normas de emissões e o mau momento da economia internacional que podem impactar no nosso mercado.

O primeiro semestre deve sofrer com uma queda de 10%, por conta do aumento dos preços e da antecipação das compras no final de 2011. Apesar de esse cenário parecer “pouco otimista” existe também o lado positivo disso tudo.

O bom momento da nossa economia está trazendo novas montadoras para o Brasil. A holandesa DAF e a chinesa Sinotruck se instalarão no Paraná. Além dessas duas, Foton e Schacman, também chinesas, chegarão ao Brasil, mas sem lugar definido ainda.

Para enfrentar essa forte concorrência em 2012, as marcas já atuantes no nosso mercado apostam na tradição. A MAN, que fechou 2011 como líder do mercado de caminhões, vai investir R$ 1 bi de reais na ampliação de sua fábrica em Resende, no Rio de Janeiro.

A intenção é aumentar ainda mais a capacidade de produção de 82 mil para 100 mil veículos por ano. Com a mesma ideia a Mercedes pretende fazer um investimento de R$ 1,5 bilhão de reais até 2013 para aumentar a produção.

A Volvo vai ampliar sua fábrica em Curitiba com  um investimento de R$ 210 milhões de reais. Esse projeto já inclui a produção de ônibus híbridos (elétrico/diesel) e a pré-produção já deve começar ano que vem. A Scania é a única das grandes que pretende reduzir investimentos, devido as baixas vendas na América Latina e na Europa.

Falando do mercado de ônibus, a Marcopolo declarou que vai investir cerca de R$ 140 milhões de reais, para produzir mais 20 mil unidades no Brasil. A fabricante estima que esse ano a receita deve aumentar em 7,5%.

Trata-se de boas notícias para os trabalhadores brasileiros. Quanto mais empresas se instalarem aqui, mais postos de trabalho se abrirão. Importante que o governo tome medidas para que o mercado continue aquecido e funcionando a todo vapor.