Conheça uma importante peça do seu barco: a mufla

Muitas pessoas que viajam ou tem seu próprio barco, desconhecem um importante equipamento de conforto de um barco a motor. Trata-se da mufla, responsável por coletar os gases que saem do escapamento, esfriá-los e jogá-los para fora do barco.

Funciona mais ou menos assim: essa pequena peça de 50 centímetros (mufla), fica entre o motor e o escapamento. Todos os gases da combustão do motor chegam até ela, que os mistura com a água da refrigeração para que eles esfriem.

Esse processo evita o aquecimento excessivo na sala de máquinas e elimina a necessidade de uma chaminé a bordo.

Caso não existisse a mufla, a chaminé seria a única saída para expelir esses gases para fora do barco e eles sairíam na temperatura que são expelidos pelo motor. Ou seja, todo esse calor passaria pelas tubulações. Agora imagine esse tubo extremamente quente perto do camarote. Bem desagradável. Por isso essa peça é tão importante.

Conheça a mufla
A vida útil desse equipamento é de, no máximo, cinco anos. Algumas delas têm tratamento contra corrosão e costumam durar um pouco mais. Mas quando for fazer uma revisão no motor, verifique sempre o estado delas. Se tiver problemas, troque antes desse prazo.

Dependendo do material da mufla o preço varia e a qualidade também. As feitas em ferro fundido são porosas e, por esse motivo, enferrujam mais rápido. Existem muflas feitas em outros materiais como aço inox e alumínio. Elas custam mais caro, mas duram mais do que as de ferro.

Quando você for verificar o funcionamento de sua mufla, existe um teste bem simples. Coloque a mão delicadamente em cima dela. Se ela estiver quente, você tem problemas.

Só existe uma explicação para esse fenômeno: a mufla não está trocando o calor e suas juntas devem estar queimadas. Procure rapidamente um mecânico para verificar e, possivelmente, fazer a troca dessa peça.

Em alguns casos o escapamento da mufla pode estar obstruído por cracas. Isso impede o resfriamento do motor e queima as juntas da mufla. Nesses casos a troca é indispensável.
Todos os motores marinizados de fábrica vêm com mufla acoplada, inclusive os motores de popa. Apenas os motores adaptados para barcos e motores de traineiras é que não vêm com esse equipamento.

E por último vale ressaltar que os únicos motores que precisam de muflas especiais são os turbinados. Eles geram muito mais gases que os motores normais e por isso tem mais calor. As muflas para motores turbinados permitem maior passagem de água e resfriam esses gases extras sem problemas.

É importante conhecer e ficar de olho nesse tipo de peça. Ela passa sempre despercebida, mas faz uma importante função de manter o barco sempre confortável e sem calor excessivo. Por isso deixe-a sempre em boas condições de funcionamento para não ter nenhum tipo de surpresa desagradável durante uma viagem de barco.